邊境進口業(yè)務(wù)風險初探
木材是黑龍江邊境城市與俄羅斯濱海邊疆區(qū)的重要貿(mào)易標的種類，如原木、板材等。綏芬河與撫遠的絕大部分企業(yè)均從事木材進口貿(mào)易，由于多年來的合作，與俄方供貨商形成了固定的商業(yè)習(xí)慣，如貨到付款。雙方基于信賴關(guān)系，認為此種商業(yè)習(xí)慣可以避免風險，但是事實真的如此嗎？
出其不意的風險
任性的“發(fā)貨”，企業(yè)“哭笑不得”
A企業(yè)是綏芬河一家從事木材進口的企業(yè)，由于常年和俄方伙伴保持貿(mào)易關(guān)系，因此雙方采取收貨才付款的交易模式，看上去風險幾乎為零。但我們在與企業(yè)的溝通過程中發(fā)現(xiàn)，即使是這種模式，企業(yè)也存在遭受損失的情形，即貨物量與合同約定的差額。
木材由于其標的特殊性，在通過公路或鐵路運輸時，一般不會一車一結(jié)算，而是待所有交易周期結(jié)束后統(tǒng)一清算，企業(yè)發(fā)現(xiàn)最后貨物清算的結(jié)果會與合同約定有出入，或多或少，多發(fā)的部分一般俄方不會要求返還，企業(yè)會就少信息來源：中國信保廣東分公司的部分通知俄方補發(fā)，俄方承諾后可能也不會完全補足，由于跨國追討效率低，且礙于老客戶的“面子”，差額部分企業(yè)無法追償，由此產(chǎn)生損失。
“運輸慢吞吞、貨值層層貶”
B企業(yè)是一家撫遠的木材企業(yè)，常年從俄方進口木材，雙方采取預(yù)付款的模式，但是由于鐵路運力因素，通常貨物到達的時間要超過合同時效很久，因此造成市場需求下降以及貨物貶值給企業(yè)帶來損失，這也是許多企業(yè)遇到的共性問題。
中國信保看風險
以上兩個實踐案例中出現(xiàn)的情況，并非只是個例，而是縮影，據(jù)了解很多企業(yè)都存在這些情況，那么，中國信保能從那些方面給予建議呢？
1.簽訂細致的商務(wù)合同
首先就是貨物差額與貨物時效的問題，商業(yè)習(xí)慣固然可以約束風險，但是太籠統(tǒng)，許多約定不細致的部分都是潛在的風險，因此建議企業(yè)通過協(xié)商并簽訂細致的合同，來杜絕風險。如約定付款的筆數(shù)和金額，約定不足額發(fā)貨的違約懲罰措施，約定運力不足的情況下其他的運輸方式等。
火熱的合作關(guān)系背后一定是冰冷的合同，不然看似萬金油的商業(yè)習(xí)慣隨著風險的擴大，只會變成解除合作關(guān)系的導(dǎo)火索。
2.警惕固定伙伴，防止突然“翻臉”
沒有百分之百安全的商業(yè)習(xí)慣，合作很久的老客戶可能突然翻臉，遇到這種情況會讓企業(yè)措手不及，礙于老客戶的面子以及跨國追討困難而妥協(xié)，進而蒙受損失。
因此，一定不要對固定商業(yè)習(xí)慣和客戶降低防備，注意風險異動，提早做好風險預(yù)案。
3.投保信用保險，建立風控體系
即使存在商業(yè)合同，也無法杜絕違約的發(fā)生，尤其是在預(yù)付款比例較高的情況下，更何況許多企業(yè)根本沒有正式且標準的商務(wù)合同。因此采取商務(wù)合同+進口預(yù)付款保險的模式，將會大大增強企業(yè)的信心，保障預(yù)付款“不打水漂”。
信息來源：中國信保黑龍江分公司
